12月25日，一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。

青島日?qǐng)?bào)12月25日訊??上合示范區(qū)“鋼鐵駝隊(duì)”再迎里程碑。25日，一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，跨越里海、黑海，預(yù)計(jì)35天后抵達(dá)塞爾維亞集結(jié)中心。這是上合示范區(qū)今年發(fā)出的第1000列山東中歐班列，意味著上合示范區(qū)推進(jìn)上合國(guó)際樞紐港建設(shè)，構(gòu)建國(guó)際物流大通道取得新突破。

中歐班列是鏈接亞歐大陸的重要物流通道。年開(kāi)行量首次突破千列，是上合示范區(qū)做優(yōu)中歐班列品牌的縮影。今年以來(lái)，上合示范區(qū)不斷探索中歐班列運(yùn)輸線路和模式創(chuàng)新，開(kāi)通經(jīng)黑龍江同江至俄羅斯莫斯科新線路，開(kāi)行山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組，跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列等實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，越來(lái)越多國(guó)際貨物在上合示范區(qū)集結(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)。

“自統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)山東中歐班列以來(lái)，山東高速集團(tuán)積極參與上合示范區(qū)建設(shè)，創(chuàng)新推出‘上合快線’和‘日韓陸?？炀€’等班列產(chǎn)品，分別累計(jì)開(kāi)行超2000列、1400列?！鄙綎|高速齊魯號(hào)投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)滿坤介紹。同時(shí)，因地制宜地融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)，推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列，創(chuàng)新發(fā)展“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”“班列+運(yùn)貿(mào)一體化”“班列+供應(yīng)鏈金融”等新業(yè)態(tài)，累計(jì)服務(wù)外貿(mào)企業(yè)近7000家，為海爾、海信等重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)行供應(yīng)鏈專列400余列，有效保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

截至目前，上合示范區(qū)已累計(jì)開(kāi)行山東中歐班列超4000列，常態(tài)化開(kāi)行32條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列路線，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國(guó)家的54個(gè)城市，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國(guó)際物流通道。

利好政策持續(xù)加碼上合示范區(qū)國(guó)際物流大通道建設(shè)。自12月1日起，上合國(guó)際樞紐港作為啟運(yùn)港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策。在該趟班列上，貨值15萬(wàn)元的貨物作為上合國(guó)際樞紐港啟運(yùn)港退稅首單，提前15天便可完成出口退稅2萬(wàn)元。據(jù)悉，啟運(yùn)港退稅政策是出口退稅管理模式的創(chuàng)新。在該政策模式下，出口貨物在上合國(guó)際樞紐港啟運(yùn)放行后，出口企業(yè)即可收到報(bào)關(guān)單信息申報(bào)出口退稅，節(jié)省了貨物從啟運(yùn)港至離境港的途中運(yùn)輸時(shí)間和在離境港靠站等待、辦理離境手續(xù)、換裝國(guó)際班列等時(shí)間，退稅準(zhǔn)備時(shí)間可壓縮50%以上，有效加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高出口企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

啟運(yùn)港退稅政策落地，是出口企業(yè)和上合國(guó)際樞紐港的“雙贏”。上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇表示，在啟運(yùn)港退稅政策加持下，能夠吸引更多出口貨物到上合國(guó)際樞紐港中轉(zhuǎn)、集運(yùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)上合國(guó)際樞紐港的輻射帶動(dòng)效應(yīng)和集聚能力，提升上合示范區(qū)綜合交通樞紐功能。

上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)為主陣地，加快推進(jìn)上合國(guó)際樞紐港建設(shè)，獲聯(lián)合國(guó)批準(zhǔn)國(guó)際港口代碼“CNJZH”，正式進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸體系，成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)摹笆及l(fā)港/目的港”。獲交通運(yùn)輸部“一票制、一單制、一箱制”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，逐步形成惠企利企政策集成效應(yīng)。

為構(gòu)建高效跨境物流貿(mào)易體系，上合示范區(qū)還不斷拓展境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)布局。與20個(gè)口岸城市建立合作關(guān)系，成立上合國(guó)際樞紐港喀什港區(qū)、高密港區(qū)、烏蘭察布港區(qū)，設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)山東中歐班列塞爾維亞集結(jié)中心，持續(xù)放大開(kāi)放通道作用。

上合國(guó)際樞紐港重點(diǎn)載體建設(shè)也在不斷推進(jìn)。目前，中儲(chǔ)上合智慧物流園、上合國(guó)際樞紐港汽車交易中心、上合示范區(qū)新疆分園等投入運(yùn)營(yíng)，山東中歐班列集結(jié)中心、中國(guó)物流央地合作園等重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

上合示范區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任郭曉鐘表示，上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)為主陣地，以中歐班列開(kāi)行破千列與陸路啟運(yùn)港退稅實(shí)現(xiàn)首單突破為契機(jī)，加快推進(jìn)上合國(guó)際樞紐港建設(shè)。將充分發(fā)揮公共產(chǎn)品屬性，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中歐班列集結(jié)中心，持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)中歐班列品牌，構(gòu)建“物流+貿(mào)易+金融”班列生態(tài)圈，聚焦重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)需求，推進(jìn)上合自由貿(mào)易空港，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)強(qiáng)服務(wù)功能、提升樞紐能級(jí)，加速打造上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出?？凇?。